第四赛段维莱科特雷-卢瓦尼，全长190公里。和昨天一样，天气依然阴沉，天气预报显示之后会是晴天，温度保持在21度左右。
今天的比赛中有3个冲刺点，分别在69、122.5和158.5公里处。有4个四级爬坡点，每个爬坡点都将为前三名提供3、2、1分的奖励分。
今天的比赛共有187位车手参加。之前有两位车手分别退赛。分别是阿格里图贝车队的冈萨雷斯和美国探索频道的托马斯-维特库斯。后者是在第二赛段的撞车事件发生后退出比赛的。
和之前几天的情况不同，今天比赛骑行了7公里，还没有车手冲出来。本赛段第一个四级爬坡点是在23.5公里处的Veuilly-la-Poterie，为了保住圆点衫，奥格在科菲迪斯队友的保护下，冲击爬坡点，但仅获得第三，库斯钦斯基拿到三分，大卫-米勒两分，奥格一分。
之后，他们是夏瓦内尔（科菲迪斯），马修-斯普里克（布伊格电信），沃杜戈（西班牙11人）和克里斯蒂安-尼斯（米拉姆）从主车群中冲击出来，形成了领先的第一集团，并领先主车群30秒左右。在第二个爬坡点la côte de Doucy，优势被扩大到3分30秒。科菲迪斯车队的夏瓦内尔首个冲过了côte de Doucy的顶点，并拿到了3分，胡安-安东尼奥-弗莱查（荷兰合作银行）获得了2分，沃杜戈1分。
比赛还剩下130千米的时候，德拉戈（FDJ）和尼古拉斯-波塔尔（法国巴里阿里群岛）摔倒了，事故将主车群分成了3个部分，第一部分由意大利天然气、CSC和杰罗斯特纳车队领骑。
在冲刺赛点La Ferte-Gaucher,胡安-安东尼奥-弗莱查和夏瓦内尔向冲刺点发起攻击。西班牙人拿到了第一。他获得了6分和6秒的时间奖励，夏瓦内尔第二，斯普里克获得了第三。
在比赛还剩下119千米的时候，阿里巴里群岛车队的赞奥迪放弃了比赛。
到达113千米处的补给区时，主集团与第一集团的差距是3分45秒，平均速度越位3分15秒。
在领骑的几位车手中，夏瓦内尔的成绩最好（23名，落后坎塞拉拉56秒），之后是斯普里克（53名，落后1分08秒），沃杜戈（77名，落后i1分14秒），弗莱查（98名，落后1分18秒），尼斯（102名，落后1分20秒）。
弗莱查第一个冲过了本赛段的第二个冲刺点Soligny-les-Etangs（122.5公里处），他拿到了6分和6秒的时间奖励。夏瓦内尔第二（4分，4秒），尼斯第三（2分，2秒）。
在几位的领骑车手中，荷兰阿伯银行车队的弗莱查赢得过环法的赛段冠军。他的胜利来自2003年的图卢兹。他的庆祝姿势给人留下了深刻的印象，当时他做了一个引弓射雕的姿势。
夏瓦内尔首个达到Cote de Galbaux爬坡点，后面分别是尼斯和弗莱查。
在比赛还剩下48千米的时候，麦托-托萨托和斯塔夫-谢尔林克斯都摔倒了。谢尔林克斯需要救护车对他进行一些治疗。不过还能继续参赛。
之后，处于第一集团的西班牙11人车队的沃杜戈德车胎被扎破！他不得不努力去追赶另外4人。
尼斯首个冲过第4个爬坡点Cote de Bel-Air，之后分别是斯普里克和夏瓦内尔。这也意味着斯蒂芬-奥格也将继续保有圆点衫。
由于几个时间奖励，胡安-安东尼奥-弗莱查已经将他和黄衫拥有者坎塞拉拉的差距缩减到了1分钟，而夏瓦内尔现在也落后44秒。
当比赛还有23千米的时候，主车群与第一集团的差距缩小到1分钟。
虽然德拉戈倒之后，花了很大的力气才追回大部队，血留到了大腿上，但是在剩下15千米的时候，他还是掉队了。
在距离终点只剩下10公里的时候，意大利天然气、巴罗世界、德国电信、米拉姆等车队纷纷发起冲击。
最终，法国农业银行车队的队长胡舒福德获得赛段冠军。
