二十一、序幕赛和个人计时赛有何不同？
序幕赛总在第一天，距离一般不超过九公里。个人计时赛一般将安排在十二站以后，距离不少于四十公里。
二十二、队际赛是什么？如何计算成绩？
队际赛等于是车队的团体计时赛，每个车队相隔一定时间按以往成绩好坏依次出发，九位车手中只记第六人到达终点的时间，不管第一和第九差距多大，这一赛段该车队所有九人时间都一样，记入总用时。
二十三、环法赛的黄衫代表什么？
代表进入到现时阶段总成绩领先。
二十四、环法赛的绿衫代表什么？
代表获得途中冲刺积分最多。
二十五、环法赛的白底粉点衫代表什么？
代表山地赛段获得各冲刺点积分最多、表现也最出色，俗称山地王。
二十六、环法赛的白衫代表什么？
代表二十三岁以下表现最出色的新人。
二十七、环法赛里拿到冠军最多的车手是谁？
一百年来，先后有四人获得五次环法赛冠军，他们是法国的安科蒂尔，他在1957、1961、1962、1963、1964年获得冠军；比利时的麦尔克科斯，他在1969、1970、1971、1972、1974年获得冠军；法国的伊诺，他在1978、1979、1981、1982、1985年获得冠军；西班牙的安杜兰，他在1991、1992、1993、1994、1995年连续五次获得冠军，是唯一的五连冠车手。
二十八、有多少车手拿过二个以上的环法赛冠军？
十五个人获得过二个以上的环法赛冠军，其中美国的阿姆斯特朗是唯一取得四连冠的人，有三个人三次穿上环法黄衫，他们是比利时的泽斯；法国的博贝特和美国的莱蒙德。1986年莱蒙德第一次获胜，是八十三年来打破欧洲人垄断夺环法冠军的美国人。
二十九、有多少国家的车手获得过环法赛冠军？
历史上有十一个国家的车手曾经问鼎环法赛，除了法国车手，比利时、意大利、西班牙、美国、卢森堡、瑞士、荷兰、爱尔兰、丹麦和德国人都拿过冠军。其中比利时人获得十八次冠军，数量最多。
三十、环法赛里谁在各分段赛获得胜利的次数最多？
环法五次冠军比利时的麦尔克科斯总共获得了三十四个赛段冠军，是分段赛胜利之最。排在第二位的也是环法五次总冠军得主，法国人伊诺，他有二十八次第一的记录。
三十一、谁是环法赛最著名的车手？
法国人认为安科蒂尔和伊诺是最伟大的车手，他们两个都是五次获得环法赛冠军；比利时人则认为麦尔科克斯是天下第一，因为他也集五个冠军于一身；而美国人说现在正参加环法赛的阿姆斯特朗是百年不遇的英雄，尽管他离环法赛五次冠军的记录还有一步之遥，但是他身患癌症动过大手术，复出后神奇地连穿四届环法赛黄衫本身就是一个奇迹。
三十二、拿过五个环法赛冠军的四人中谁的冠军难度最大？
应该说各有千秋，每人都书写了环法赛的新记录，比利时的麦尔克科斯保持着三十四次穿黄衫的记录，法国人安科蒂尔获得五次冠军的总距离为21977公里，是四人中最多的，且每次都超过四千公里。法国人伊诺五次夺冠的距离是19069公里，为四人中最短，但是伊诺时代由于科技和器械发展，竞争更加激烈，伊诺的五次冠军被分割了三段，没有一次三连冠，但在七年内完成了五个冠军。
四人中唯一的五连冠的安杜兰还保持着个人能力的记录。
三十三、为什么安杜兰在夺五连冠那年创造了胜利和失败两个矛盾奇迹？
1995年安杜兰连续第五次成为环法赛冠军，这是一个胜利的奇迹。但是年底最权威的《自行车》杂志和二十位车坛评委把象征当年最高荣誉的金自行车奖授予了法国人加拉伯特，后者在那一年连夺巴黎-——尼斯、米兰---圣雷诺、环加泰罗尼亚、环西班牙等重要赛事冠军，投票结果为十四比六，这被认为是安杜兰的失败奇迹。
三十四、阿姆斯特朗能否今年第五次获得环法赛冠军？
从他第一天序幕赛的状态和队际赛以及第七段的山地赛段看(山地赛段他的美国邮政队被过往的火车耽误了一点时间，属于运气稍差，但是规则允许)他的夺冠希望至少达到75%，今后的关键是剩下的山地赛段和最后一个48公里个人计时赛，另外还有一个别人无法企及的优势，就是他所在的实力最强的邮政队必要时可以给他最好的助力。
阿姆斯特朗已经在刚刚结束的第八赛段里小发神力，压倒贝洛基和乌尔里希，穿上黄衫！
三十五、阿姆斯特朗为什么被称为“美国死人”？
1995年阿被发现得了睾丸癌，在医生的劝说下，他接受了切除手术，并进行了一年恢复，做这样的手术且还能继续自行车比赛的成功机会为5%！但是这个“美国死人”三年后创造了奇迹。他的医生为他保留了珍贵的精子，他四岁的那个孩子是他和照料他的护士克里斯蒂小姐通过医学手段所生。当他再获环法赛冠军后，他也获得了美国国内男子运动员能够获得的几乎所有荣誉，在全球范围内包括两次劳伦斯世界体育奖。
三十六、阿姆斯特朗参加了几届环法赛？以前的成绩如何？
今年是阿姆斯特朗第九次参加环法赛，第一年排名在八十位之后，第二年因为其他原因途中退出。在环法赛之前，他主攻公路赛事，磨练得个人能力极强，获得了全美青年自行车赛冠军、美国最著名的杜邦赛冠军、世界锦标赛公路赛冠军，一度成为美国摩托罗拉车队顶梁柱。
三十七、环法赛明星级车手收入有多少？
就象许多大牌足球球星真正的收入只有老板、财务主管、经济人和球员自己知道一样，环法赛明星车手收入也是敏感问题。安杜兰1995年五连冠后，巴内斯托车队宣布他每周领薪二十万美圆。阿姆斯特朗四年前首夺环法赛冠军后，车队宣布他的年薪从五十万美圆涨到一百万，次年又加到二百万，三连冠军之后，反而不再公布，且名誉满身的阿可以从广告中再得到巨大收益。
三十八、环法赛途中冲刺点如何设置？
为了鼓励车手不断进取，照顾所有车手的比赛特点，环法赛每个赛段要设冲刺点，一般一百五十公里左右的赛段设立二处，二百公里以上的赛段根据路况设立三处或更多，每个冲刺点分别给率先通过的前三或者前四名车手不同的积分，平路冲刺点的积分比山路少许多。
三十九、环法赛山路赛段冲刺点分几级？车手如何积分？
山路赛段一般分HC级(最高级)、一、二、三、四共五级，不同级别分别计算不同数量的车手和给予不同的积分，积分从四十分到二分不等。
四十、参加今年环法赛的二十二支车队如何确定？
由环法赛组织者结合上次比赛和世界排名情况选出参加的车队，环法公司也可以根据情况特别推荐车队，但必须是职业队。去年环法赛结束后，主办者即宣布了十四支率先入围的车队，今年二月和四月由公布了其他八支车队。
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