四十一、每支车队由多少人组成？

　　九人。所有可以参加环法赛的车队都将派出最好的九位车手。职业队分为一级(TT1)和二级(TT2)，一级队至少要拥有二十一位车手，二级队至少要有十六位车手。

　　四十二、环法赛车手的号码有什么规律？

　　号码分别代表哪个车队和第几个车手，所有号码里不会出现10、20、50、100这样的整数。比如119号代表第十一支车队的第九位车手。一般情况下每个车队会把一号留给最好的车手，比如一号是美国邮政队的阿姆斯特朗，十一号是ONCE队的上届季军贝洛基；一百三十一号是前环法赛冠军德国电信队的乌尔里希，一百一十一号是世界排名第一的QSD队贝蒂尼，六十一号是COF队的老大米莱尔。

　　四十三、参加今年环法赛身材最低的车手是谁？

　　身高一点五八米的法国车手多莫林是参加今年环法赛里身材最矮的选手，他的号码是二百一十三，效力于戴拉托车队(DEL)。

　　四十四、今年环法赛车手里身材最高的是多少？

　　一点九三米是今年环法赛最高的记录，有三人同时以一米九三的身高成为今年环法比赛里身材最高的车手，他们分别是俄罗斯的卡佩斯、意大利的费那西亚利和福里辛格。身材高低与成绩好坏没有直接关系，一般来说，身材过高体重过大本身就是一个消耗，环法冠军里身材最高的西班牙的安杜兰，他身高一米八七，五十年代后，身材最矮的冠军是意大利的潘塔尼，一米六十五。

　　四十五、今年环法赛身体最轻的车手是多少？

　　AG2R车队的一百五十三号俄罗斯车手波特罗夫体重为五十六公斤，是今年环法比赛里最轻的人。今年参加环法赛所有车手的平均体重为七十点三六公斤。所而有车手平均身高是一米七九点五，这显然说明环法赛车手是什么类型的人。

　　四十六、今年环法赛心跳最低的车手是谁？是多少？环法赛的记录是多少？

　　今年报名时的医疗检查表明，效力于CSC车队的七十二号丹麦车手布劳祖静止时每分钟心跳为三十一次，他成为是今年环法赛所有车手里心率最低的人，今年参加环法赛的所有车手平均心率为每分钟五十次。

　　八十年代以前这样的统计不全，但是环法赛五连冠西班牙的安杜兰以每分钟心跳二十八次写下了一个心率记录，这位身高一米八七的比利牛斯神牛在最剧烈的时候，心跳也超不过一百五十次！

　　四十七、今年环法赛谁是肺活量最高记录保持者？

　　CAL车队的166号意大利车手米勒西报名时肺活量最大，达到七点七四公升。

　　四十八、环法史上车手肺活量最高的记录是多少？

　　笔者只有1979年以后的资料，在大半个世纪的环法赛赛里，相信有许多可以与现代比拼的数据，但是参加环法赛车手的能力之强大家自有判断。曾经排名世界第一，参加了数次环法赛最好成绩是第三名的意大利车手齐亚普奇肺活量为八点二升，是目前能看到的记录。

　　四十九、今年环法赛的奖金是多少？

　　四百万欧元。

　　五十、为什么序幕赛的赛车和平时用的赛车不一样？

　　序幕赛的用车是典型的个人计时赛用车，特点是几乎所有人都使用封闭轮。这样的无条幅

　　车轮强度大，价格高，不易常更换，特别是能带起更大吸附力，非常不适宜用于公路大组赛。

　　五十一、今年环法赛最长的赛段多少？

　　第七赛段，距离为二百三十点五公里，也是第一个开始进入山地的赛段(在已经结束的第七赛段中，四年前第一个站出来引发兴奋剂丑闻并被称为爬山虎的法国老将维兰克率先冲顶，并穿上领骑黄衫)。

　　五十二、环法赛历史上最长的赛段是多少？

　　253公里。

　　五十三、有没有比环法赛更艰难的自行车比赛？

　　多日公路自行车赛比赛里曾经有一个吉尼斯记录性质的横穿美国自行车赛，全长超过六千公里，且比赛时间从车手出发算起为，一切活动全部计算在内，结果一位参加过环法赛获得第十一名的法国人博耶第一个从西海岸到东海岸。

　　单日自行车比赛里，车坛公认最难的是巴黎到鲁贝自行车赛，每次全长在250公里以上，最长289公里，难点在路面和路段。

　　五十四、环法赛里差距最小的一次胜利是哪一次？

　　1989年的环法赛，美国人莱蒙德在最后一个个人计时赛里，以比法国人菲农快八秒的优势将已经一只脚站到领奖台的菲农挤到第二的位置上，这发生在香榭丽舍大街的一幕被称为环法赛史上“最伟大的决赛”，它似乎深深刺激了东道主，法国人也直到今天都与黄衫无缘，这以后个人计时赛就没有出现在最后一段。

　　五十五、参加环法赛的同一车手每年都代表不同车队吗？

　　和其他职业化项目一样，好队员总是被许多眼睛盯着，但是今年似乎转会的车手更多更乱，百年环法的胜利荣誉让很多车队惦记。除了阿姆斯特朗和贝洛基等大牌不动，复出的乌尔里希被意大利的比安奇队(TBI)请去，去年的山地英雄哥伦比亚人波特罗从KLEMO队到了德国电信队，而美国邮政队为保今年优势，不惜工本从西班牙和哥伦比亚挖来赫拉斯和潘那等好手。

　　五十六、参加环法赛的车手每年要骑行多少距离？

　　九十年代初曾经有过统计，象参加环法的职业车手们每年的训练与比赛之比高的可达到1.5比1，他们每年比赛距离约二万公里，因此比赛和训练跑的长度约为四万公里，绕地球近一圈，而一般选手多为1比1，而2比1这样一个极限则是一个高且难攀的境界。

　　五十七、参加今年环法赛的车手有人来过中国比赛吗？

　　有至少十五人来过中国参加了六年前进行的“健牌环中国自行车赛”，当年在资金的保证下，有十支职业队来华，先后参加了两次环中赛，现在美国邮政队的四号俄罗斯人艾基莫夫当年在北京拿了首届冠军，现在效力德国电信队的二十七号意大利人纳德罗在上海获得第二届一站冠军。活跃在环法赛里的罗德里格斯、汉米尔顿等人当年都在北京有好表现。

　　五十八、环法赛里有没有中国车手？有没有传统意义上的亚洲人参加？

　　没有中国车手。有两个传统意义上的亚洲人参加过环法赛，都是日本人，第一位是1926年，名字不知，第二位是今中大介，他效力的是POL队。他在八九十年代一直活跃在各大型自行车赛里。

　　五十九、除了日本人还有哪些亚洲国家的车手了环法赛？

　　哈萨克斯坛、乌兹别克斯坦等前苏联国家的车手是环法赛的常客，乌国名将阿布杜瓦利耶夫还获得过山地王，被誉为“东方快车”。

　　六十、今年环法赛车手来自多少国家？

　　参加今年环法赛的车手来自世界五大洲的二十六个国家，其中西班牙四十三人，法国三十九人，意大利三十五人，亚洲一人(哈萨克斯坦)。

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